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0755-82947676
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小機房乘客電梯MAXIEZ-CZ
本產(chǎn)品為日本三菱商標(biāo)小機房乘客電梯
一、高性能薄型PM曳引機
三菱是世界首家在高速和超高速電梯中使用高效永磁電機替代感應(yīng)電機的公司。采用三菱獨特定子鐵心技術(shù)制造的高效，超薄PM電機，大幅度的縮小了曳引機的尺寸及機房空間，同時采用1：1繞繩法以確保電梯的安靜平衡運行。
二、永磁同步門機系統(tǒng)（世界最先進的門機系統(tǒng)）
結(jié)構(gòu)緊湊、簡單。開門噪音更低、故障率更低、更加節(jié)能環(huán)保。
備注：高轎廂時采用異步馬達。
三、整體優(yōu)化分配
1、整體優(yōu)化分配：預(yù)測近期大廳呼叫，減少電梯分配等候時間。
當(dāng)梯廳呼叫被輸入時，整體優(yōu)化運算系統(tǒng)將預(yù)測那些有可能導(dǎo)致降低運送效率的呼叫，通過對實際呼叫以及被預(yù)測的呼叫進行的評估分析，對電梯的分配做出最合理的安排。各臺電梯對所有樓層的呼叫做好應(yīng)對準(zhǔn)備，并按照最佳方式整體分配電梯運行。
2、節(jié)能操作，分配控制，使電梯的運行距離最小化，降低全天的能源消耗。
除乘客等候時間和可能被使用的支路功能外，群控中的每一臺電梯在近期內(nèi)的運行距離都將被加以評估分析，隨時應(yīng)對新的呼喚；轎廂分配將實現(xiàn)最佳化，由此縮短所有轎廂總運行距離并達到節(jié)能效果。與傳統(tǒng)節(jié)能操作不同，新操作方式，即使在白天也能實現(xiàn)節(jié)能。
四、高度安全性與舒適性(標(biāo)配功能)
1、多光束門感應(yīng)器（2D）：多紅外光束覆蓋整個轎門高度，以確保乘客安全進出轎廂。當(dāng)光束被阻隔時，正在關(guān)閉中的門將迅速作出反轉(zhuǎn)反應(yīng)。
2、轎廂到站鐘：當(dāng)電梯到達呼叫層的4-5秒前，電子諧音提示乘客轎廂已經(jīng)到達目的層站。
3、三菱應(yīng)急停靠裝置（MELD）：由于停電等情況致使乘客被困電梯中時，該裝置會自動確認(rèn)電梯狀態(tài)，并通過該裝置使轎廂運行停靠至最近層站（僅適用于最大樓層間距小于10M時）。
4、悉心的廣播語音提示（AAN-B）：在轎廂內(nèi)發(fā)生諸如人數(shù)超載，災(zāi)害時管制運行、或誤操作等情況時，語音裝置會以廣播提醒乘客如何應(yīng)對，以便減緩和消除乘客的困惑和不安。
本產(chǎn)品為日本三菱商標(biāo)小機房乘客電梯
一、高性能薄型PM曳引機
三菱是世界首家在高速和超高速電梯中使用高效永磁電機替代感應(yīng)電機的公司。采用三菱獨特定子鐵心技術(shù)制造的高效，超薄PM電機，大幅度的縮小了曳引機的尺寸及機房空間，同時采用1：1繞繩法以確保電梯的安靜平衡運行。
二、永磁同步門機系統(tǒng)（世界最先進的門機系統(tǒng)）
結(jié)構(gòu)緊湊、簡單。開門噪音更低、故障率更低、更加節(jié)能環(huán)保。
備注：高轎廂時采用異步馬達。
三、整體優(yōu)化分配
1、整體優(yōu)化分配：預(yù)測近期大廳呼叫，減少電梯分配等候時間。
當(dāng)梯廳呼叫被輸入時，整體優(yōu)化運算系統(tǒng)將預(yù)測那些有可能導(dǎo)致降低運送效率的呼叫，通過對實際呼叫以及被預(yù)測的呼叫進行的評估分析，對電梯的分配做出最合理的安排。各臺電梯對所有樓層的呼叫做好應(yīng)對準(zhǔn)備，并按照最佳方式整體分配電梯運行。
2、節(jié)能操作，分配控制，使電梯的運行距離最小化，降低全天的能源消耗。
除乘客等候時間和可能被使用的支路功能外，群控中的每一臺電梯在近期內(nèi)的運行距離都將被加以評估分析，隨時應(yīng)對新的呼喚；轎廂分配將實現(xiàn)最佳化，由此縮短所有轎廂總運行距離并達到節(jié)能效果。與傳統(tǒng)節(jié)能操作不同，新操作方式，即使在白天也能實現(xiàn)節(jié)能。
四、高度安全性與舒適性(標(biāo)配功能)
1、多光束門感應(yīng)器（2D）：多紅外光束覆蓋整個轎門高度，以確保乘客安全進出轎廂。當(dāng)光束被阻隔時，正在關(guān)閉中的門將迅速作出反轉(zhuǎn)反應(yīng)。
2、轎廂到站鐘：當(dāng)電梯到達呼叫層的4-5秒前，電子諧音提示乘客轎廂已經(jīng)到達目的層站。
3、三菱應(yīng)急停靠裝置（MELD）：由于停電等情況致使乘客被困電梯中時，該裝置會自動確認(rèn)電梯狀態(tài)，并通過該裝置使轎廂運行停靠至最近層站（僅適用于最大樓層間距小于10M時）。
4、悉心的廣播語音提示（AAN-B）：在轎廂內(nèi)發(fā)生諸如人數(shù)超載，災(zāi)害時管制運行、或誤操作等情況時，語音裝置會以廣播提醒乘客如何應(yīng)對，以便減緩和消除乘客的困惑和不安。
